ダイハツ・コペン　L880K　2002年～

始めに興味ある2つの比較をしてみようと思います。MT仕様とAT仕様とではどちらの買取相場がいいか？アクティブトップ仕様とディタッチャブルトップ仕様 とではどうか？の2点です。

アクティブトップ（型式LA-L880K・2002年6月～・0.66L・4AT・FF）～買取相場54.6万円～58.8万円（新車価格149.8万円）・値落ち率60.7%減。アクティブトップ（型式LA-L880K・2002年6月～・0.66L・5MT・FF）～買取相場53.8万円～57.4万円（新車価格149.8万円）・値落ち率61.6%減。

ディタッチャブルトップ（型式LA-L880K・2002年9月～・0.66L・4AT・FF）～買取相場53.8万円～57.9万円（新車価格149.8万円）・値落ち率61.3%減。ディタッチャブルトップ（型式LA-L880K・2002年9月～・0.66L・5MT・FF）～買取相場52.9万円～56.5万円（新車価格149.8万円）・値落ち率62.2%減となっています。

いずれも僅かの差ではありますがAT仕様、アクティブトップ仕様の方が買取相場は良くなっています。（但し2004年6月初度登録モデルはディタッチャブルトップ仕様の方が買取相場が上回っています。）

因みに買取相場において特段のアドバンテージを持つグレードはありません。ここで実際に中古車市場に出ていた案件を取りあげてその買取価格を予想してみたいと思います。

まずアクティブトップ（2002年式/検23.12/7.9万km/0.66L/修復歴なし/シルバー/MTモード付きAT）という案件で本体価格は79万円となっています。この車の予想買取価格を買取相場から逆算して立ててみると50.6万円となります。

もうひとつはアクティブトップ（2002年式/車検整備付/2.3万km/0.66L/修復歴なし/ブライトシルバーM/AT）という案件で本体価格は88.2万円となっていました。同様の方法でこの車の買取価格を予想してみると56.5万円となります。

この2台装備面においては殆ど差がないと思われます。走行距離の差が価格差に影響していることはすぐに分かります。他は各ディーラーによる査定（値付）の違いが影響しているのかもしれません。

よって車をお売りになる際は根気強く多数のディーラーにあたり可能な限り数多くの査定を出すことをおすすめします。

ダイハツ・エッセ　L235S、L245S　2005年～2011年

買取相場は24.1万円～57.6万円となります。

カスタム（型式DBA-L235S・2006年12月～・0.66L・4AT・FF）で買取相場38.1万円～45.3万円（新車価格98.7万円）、値落ち率54.1%減。D（型式DBA-L235S・2006年12月～・0.66L・3AT・FF）で買取相場29.1万円～35.5万円（新車価格75.6万円）、値落ち率53.0%減となっています。

カスタムグレードとDグレードの買取相場はほぼ変わらないものとなっています。ここで実際に中古車ディーラーに出ていた案件を取りあげてその買取価格を予想してみたいと思います。

まずD（2006年式/検25.4/4.6万km/0.66L/修復歴なし/オレンジ/FF/AT）という案件で本体価格は65.9万円となっています。純正CDデッキ、Wエアバッグといったところをアピールポイントとして謳っています。この車の予想買取価格を買取相場から逆算して立ててみると35.5万円となります。

更にカスタムグレードの案件2台です。まずカスタム　ベースグレード（2007年式/検24.12/1.7万km/0.66L/修復歴なし/クロ/FF/AT）という案件で本体価格は86.8万円となっています。この車の予想買取価格を買取相場から逆算して立ててみると53.5万円となります。

もうひとつはカスタム　ベースグレード（2007年式/検24.4/7.5万km/0.66L/修復歴なし/クロ/FF/AT）という案件で本体価格は69.8万円となっていました。同様の方法でこの車の買取価格を予想してみると43万円となります。

この2台は扱っているディーラーが同じであり比較としてふさわしいと思います。なぜならディーラーが同じということは査定も同じはずであり、値付を決める要素は車のコンディション（走行距離、内外装及び各部の状態）、装備具合、人気度等車そのもののハード面だけになってくるからです。

両車装備はキーレスエントリーくらいで、上記の項目を見る限り走行距離以外は近い条件の車に見えます。他にこの2台の価格差の要因として考えられるのは車のコンディションでしょう。

走行距離は勿論ですが、内外装や各部の状態も前者の車の方がいいのかもしれません。（ディーラーも前者の車の程度の良さをアピールしていました。）

スバル・レガシィツーリングワゴン　BR　2009年～

現行型です。買取相場は138.5万円～254.9万円となっています。

ここでは以下のグレードの買取相場に注目してみたいと思います。2.5GTアイサイト、2.5iアイサイト、2.5GT tSの3グレードです。（GT～ターボ仕様、i～ノンターボ仕様）

アイサイトは全車速追従機能付クルーズコントロール、AT誤発進抑制制御などの機能を備えています。2.5GT tSは2.5GT SパッケージをベースにSTI製のフロントアンダースポイラーなどを装備した特別仕様車となっています。

2010年式2.5GTアイサイト（型式DBA-BR9・2010年5月～・2.5L・5AT・4WD）で買取相場213.7万円（新車価格338.1万円）、値落ち率36.7%減。同年式2.5iアイサイト（型式DBA-BR9・2010年5月～・2.5L・CVT・4WD）で買取相場181.1万円（新車価格289.8万円）、値落ち率37.5%減となります。

比較対象の同年式2.5GT（型式DBA-BR9・2010年5月～・2.5L・5AT・4WD）で買取相場188.5万円（新車価格294万円）、値落ち率35.8%減。同年式2.5i（型式DBA-BR9・2010年5月～・2.5L・CVT・4WD）で買取相場153.1万円（新車価格236.2万円）、値落ち率35.1%減となっています。

2.5GTアイサイト、2.5iアイサイトとも買取相場のアドバンテージがないことが分かります。

また2010年式2.5GT tS（型式DBA-BR9・2010年6月～・2.5L・5AT・4WD）は買取相場254.9万円（新車価格418.7万円）、値落ち率39.1%減となっており、こちらも買取相場におけるアドバンテージを持っていません。

次に実際に中古車ディーラーに出ていた案件を取りあげてその買取価格を予想してみたいと思います。

2.5GT（2009年式/検24.7/2.5万km/2.5L/修復歴なし/グラファイトグレーM/AT)という案件で本体価格は287.7万円となっています。装備はHDDナビ、サンルーフ、本革シート等です。この車の予想買取価格を買取相場から逆算して立ててみると205.8万円となります。

割と高めの値付ですが、装備のサンルーフ、本革シートが高い値付に貢献していると考えられます。勿論扱う中古車ディーラーによっても査定方法は違ってくるでしょう。

スバル・レガシィツーリングワゴン　BP　2003年～2009年

4代目です。買取相場は30.8万円～192.8万となっています。

この世代の買取相場における最高値は2008年式2.0GTプレミアムレザーリミテッド（型式CBA-BP5・2008年10月～・2.0L・5AT・4WD）で買取相場178.1万円～192.8万円（新車価格343.8万円）、値落ち率43.9%減となっています。

同年式2.0GTスマートセレクション（型式CBA-BP5・2008年10月～・2.0L・5AT・4WD/買取相場143.5万円～156.3万円・新車価格310.2万円・値落ち率49.6%減）、同年式2.0GT（型式CBA-BP5・2008年5月～・2.0L・5AT・4WD/買取相場149.4万円～161.1万円・新車価格326万円・値落ち率50.4%減）に比べ値落ち率で約6%程低く買取相場におけるアドバンテージがあります。

また同年式2.0GTアイサイト〈アイサイト～運転支援システム〉（型式CBA-BP5・2008年5月～・2.0L・5AT・4WD/買取相場173.8万円～188.4万円・新車価格347万円・値落ち率45.7%減）、同年式2.0GTスペックB（型式CBA-BP5・2008年5月～・2.0L・5AT・4WD/買取相場165.3万円～179.1万円・新車価格338.6万円・値落ち率47.1%減）双方についても2.0GTと比べてわずかではありますが値落ち率で下回り、若干のアドバンテージを持っています。

2.0iに関しては同年式2.0i（型式CBA-BP5・2008年5月～・2.0L・4AT・4WD）で買取相場109.1万円～124万円（新車価格229.9万円）、値落ち率46.0%減となっています。

ターボ仕様の2.0GTと比べてこちら（NA）の買取相場の方がいいことが分かります。

tuned by STIに関しては2006年式（型式CBA-BP5・2006年8月～・2.0L・5AT・4WD）で買取相場157.8万円～167.1万円（新車価格411.6万円）、値落ち率59.4%減となっています。

比較対象の同年式2.0GT（型式CBA-BP5・2006年5月～・2.0L・5AT・4WD）で買取相場111.9万円～123.7万円（新車価格313.9万円）、値落ち率60.5%減となります。

tuned by STIは買取相場において特段のアドバンテージを持っていません。

スバル・レガシィツーリングワゴン　BH　1998年～2003年

3代目です。買取相場は0～33.9万円となっています。

この世代の買取相場における最高値は2002年式ブリッツェン6（型式LA-BHE・2002年8月～・3.0L・4AT・4WD）で買取相場27.8万円～33.9万円（新車価格355万円）、値落ち率90.4%減となっています。（ブリッツェン～ポルシェデザインとの共同開発）

次いでGT-B Sエディション（型式TA-BH5・2002年11月～・2.0L・4AT・4WD/買取相場26.6万円～32.5万円・新車価格304.8万円・値落ち率89.3%減）、GT-B E-tuneⅡ（型式TA-BH5・2002年5月～・2.0L・4AT・4WD/買取相場23.7万円～30.3万円・新車価格300.8万円・値落ち率89.9%減）といったところが高い買取相場となっています。

当然ながら走りを高めたモデル、スポーツ性を高めたモデルの買取相場がよくなっています。ここで実際に中古車ディーラーに出ていた案件を取りあげてその買取価格を予想してみたいと思います。

まずGT-B Sエディション（2002年式/検なし/4.6万km/2.0L/修復歴なし/ピュアホワイト/5MT）という案件です。本体価格は90.3万円となっています。装備はカーナビ、キーレスエントリーといったところです。この車の予想買取価格を買取相場から逆算して立ててみると34.7万円となります。

もうひとつはGT-B Sエディション（2003年式/検24.1/3.7万km/2.0L/修復歴なし/ホワイト/MT）という案件で本体価格は128万円となっていました。社外ナビ、ETC、STiタワーバーといったところをアピールポイントとして謳っています。

同様の方法でこの車の予想買取価格を立ててみると57.3万円となります。但しここでは2002年式の同モデルの買取相場を適用しているため57.3万円プラスαの買取価格も期待出来ます。（2003年式モデルの買取相場は出ていないため2002年式モデルの買取相場を適用。）

スバル・レガシィB4　BM　2009年～

5代目現行型です。買取相場は125.1万円～227.8万円となっています。

始めに代表的な2グレードの買取相場傾向を見てみましょう。2.5GT（型式DBA-BM9・2009年5月～・2.5L・5AT・4WD）で買取相場150万円～156.8万円（新車価格278.2万円）、値落ち率43.6%減。2.5i（型式DBA-BM9・2009年5月～・2.5L・CVT・4WD）で買取相場125.1万円～132万円（新車価格220.5万円）、値落ち率40.1%減となっています。

ターボ仕様の2.5GTの方が値落ち率は低いと思いましたが、意外にも逆となっています。因みにこの世代では2.0Lモデルが廃止となっています。

ここで実際に中古車ディーラーに出ていた案件を取りあげてその買取価格を予想してみたいと思います。

まず2.5i（2009年式/検24.7/4.6万km/2.5L/修復歴なし/クリスタルブラックシリカ/AT）という案件で本体価格は178.5万円となっています。この車の予想買取価格を買取相場から逆算して立ててみると119万円となります。

もうひとつは2.5GT Sパッケージ（2009年式/検24.7/4.9万km/2.5L/修復歴なし/ブラック/AT）という案件で本体価格は255.2万円となっています。同様の方法でこの車の買取価格を予想すると180.1万円となります。

更に2.5GT tS（2010年式/検25.12/1.3万km/2.5L/修復歴なし/グラファイトグレーM/AT）という案件では本体価格396.9万円となっていました。ほぼ新車並の価格です。（新車価格402.9万円）装備はカーナビ、パワーシートといったところです。同様の方法でこの車の予想買取価格を立ててみると281万円となります。

スバル・レガシィB4　BL　2003年～2009年

4代目です。買取相場は24.2万円～166.3万円となっています。まずMT車とAT車との比較では殆どのモデルでMT車の買取相場の方が良くなっています。

では各々のモデルの買取相場傾向を見ていきましょう。

2.0GT（型式TA-BL5・2005年5月～・2.0L・5MT・4WD）～買取相場85.7万円～98.1万円（新車価格286.6万円）・値落ち率65.7%減。2.0GTスペックB（型式TA-BL5・2005年5月～・2.0L・5MT・4WD）～買取相場96.6万円～119.8万円（新車価格302.4万円）・値落ち率60.3%減。

2.0i（型式CBA-BL5・2005年5月～・2.0L・5MT・4WD）～買取相場53.4万円～62.8万円（新車価格207.9万円）・値落ち率69.7%減となります。2.0GTスペックBの値落ち率が低く買取相場のアドバンテージがあることが分かります。

ここで実際に中古車ディーラーに出ていた案件を取りあげてその買取価格を予想してみたいと思います。

まずtuned by STI ワンオーナー 純正HDDナビTVtuned by STI（2006年式/検なし/8.7万km/2.0L/修復歴なし/ブルー/6MT）という案件で本体価格は148万円となっていました。ワンオーナー、純正HDDナビTV地デジ付き、キセノン&フォグキセノンといったところをアピールポイントとして謳っています。

tuned by STIに関しては買取相場が出ていません。よってレガシィツーリングワゴンtuned by STIの買取相場を適用して逆算し予想買取価格を立ててみたいと思います。適用して予想した買取価格は95.1万円となります。

もうひとつはtuned by STI 6速 純正ナビTV 1オーナー（2006年式/車検整備付/3.0万km/2.0L/修復歴なし/ガンM/6MT）という案件で本体価格は248万円となっています。6速ワンオーナー、純正ナビTV、内外美装車といったところをアピールポイントとして謳っています。
この車も同様に同tuned by STIの買取相場を適用して買取価格を予想してみると159.4万円となります。

この2台の本体価格100万円の価格差の要因としてまず挙げられるのが走行距離の差でしょう。その他の要因として車のコンディション、各ディーラーによる査定方法の違いが影響しているのかもしれません。

スバル・レガシィB4　BE　1998年～2003年

3代目です。買取相場は0.9万円～75.5万円となっています。

この世代の買取相場における最高値はS401 STiバージョン（型式GH-BES・2002年11月～・2.0L・6MT・4WD）で買取相場66万円～75.5万円（新車価格435万円）、値落ち率82.6%減となっています。

次いでRSKリミテッドⅡ（型式TA-BE5・2002年10月～・2.0L・5MT・4WD/買取相場33.3万円～39.8万円・新車価格251.3万円・値落ち率84.1%減）、ブリッツェン2003モデル（型式TA-BE5・2003年1月～・2.0L・5MT・4WD/買取相場37.8万円・新車価格318万円・値落ち率88.1%減）、ブリッツェン2002モデル（型式TA-BE5・2002年3月～・2.0L・5MT・4WD/買取相場31.4万円～37.3万円・新車価格307万円・値落ち率87.8%減）の順で高値となっています。

また全グレードにおいてMT車の方がAT車よりも高い買取相場となっています。

ここで実際に中古車ディーラーに出ていた案件を取りあげてその買取価格を予想してみたいと思います。まずS401 STi Ver（2002年式/検23.12/6.7万km/2.0L/修復歴なし/ブラックトパーズマイカ/6MT）という案件です。本体価格は210万円となっています。この車の予想買取価格を買取相場から逆算して立ててみると118.4万円となります。

もうひとつはRSKリミテッドⅡ 5速MT（2002年式/車検整備付/4.8万km/2.0L/修復歴なし/ピュアホワイト/5MT）という案件で本体価格は99万円となっていました。純正フルエアロ、HID、ハーフレザーシートといったところをアピールポイントとして謳っています。同様の方法でこの車の買取価格を予想すると53.6万円となります。

スバル・フォレスター　SH　2007年～

現行型です。買取相場は115.5万円～180.1万円となっています。特別仕様車を含めて各グレードの買取相場傾向を検証していきたいと思います。

まず2008年に発売された特別仕様車2.0XSブラックレザーリミテッドの関しては、2008年式（型式DBA-SH5・2008年8月～・2.0L・4AT・4WD）で買取相場154.2万円～158.9万円（新車価格249.9万円）、値落ち率35.1%減となっています。

2009年式2.0XS（型式DBA-SH5・2009年1月～・2.0L・4AT・4WD）で買取相場146.5万円～155.2万円（新車価格229.9万円）、値落ち率32.4%減。同年式2.0X（型式DBA-SH5・2009年1月～・2.0L・4AT・4WD）で買取相場130.9万円～139.6万円（新車価格204.7万円）、値落ち率31.8%減となります。

2.0XSブラックレザーリミテッドは買取相場において特段のアドバンテージを持っていません。

2009年発売の特別仕様車スポーツリミテッド、2.0Xフィールドリミテッドに関しても買取相場・値落ち率はそれぞれ147.7万円～156.1万円・32.2%減、158.8万円～167.3万円・33.0%減で、アドバンテージはありません。

またターボ仕様の2.0XTについては2009年式（型式CBA-SH5・2009年1月～・2.0L・4AT・4WD）で買取相場156.4万円（新車価格262万円）、値落ち率40.4%減となっており、買取相場にアドバンテージがないどころか逆に不利なものとなっています。

ここで実際に中古車ディーラーに出ていた案件を取りあげてその買取価格を予想してみたいと思います。まず2.0X（2008年式/車検整備付/6.0万km/2.0L/修復歴なし/ブラック/AT）という案件です。本体価格は145万円となっています。ワークエモーション付、純正フロントハーフスポイラーをアピールポイントとして謳っています。この車の予想買取価格を買取相場から逆算して立ててみると102.9万円となります。

もうひとつは2.0X（2008年式/車検整備付/3.1万km/2.0L/修復歴なし/スパークシルバーM/5MT）という案件で155.4万円の本体価格が付いていました。同様の方法でこの車の買取価格を予想すると110.3万円となります。

スバル・フォレスター　SG　2002年～2007年

2代目です。買取相場は19.8万円～116.3万円となっています。

まず強化スポーツ仕様STiバージョンの買取相場から見てみましょう。STiバージョンは2004年2月に追加されたグレードで、2.5L DOHCターボエンジンに6MTを組み合わせ18インチタイヤ、ブレンボブレーキシステムを採用したスポーツ仕様となっています。

2004年式STiバージョン（型式TA-SG9・2004年2月～・2.5L・6MT・4WD）で買取相場77.2万円（新車価格295万円）、値落ち率73.8%減となります。

比較対象の同年式X20（型式TA-SG5・2004年2月～・2.0L・5MT・4WD）で買取相場33万円（新車価格188万円）、値落ち率82.4%減。同年式XT（型式TA-SG5・2004年2月～・2.0L・5MT・4WD）で買取相場35.5万円（新車価格219.7万円）、値落ち率83.8%減。

更に同年式XT L.L.Beanエディション（型式TA-SG5・2004年2月～・2.0L・5MT・4WD）で買取相場38.7万円（新車価格236.7万円）、値落ち率83.6%減となります。

STiバージョンは値落ち率で約10%下回り、買取相場において明確かつ格段のアドバンテージを持っています。

また2004年発売の特別仕様車XT WR-リミテッド2004（型式TA-SG5・2004年7月～・2.0L・5MT・4WD）は買取相場41万円～51.8万円（新車価格247.8万円）、値落ち率79.0%減となっています。

比較対象の同年式XT（型式TA-SG5・2004年4月～・2.0L・5MT・4WD）で買取相場37.6万円～45.6万円（新車価格230.6万円）、値落ち率80.2%減。同年式X20（型式TA-SG5・2004年4月～・2.0L・5MT・4WD）で買取相場35.3万円～41.5万円（新車価格197.4万円）、値落ち率78.9%減となっておりXT WR-リミテッド2004に買取相場のアドバンテージはありません。

その他の特別仕様車～クロススポーツα（2004年6月発売）、エアブレイク（2005年12月発売）、クロススポーツSエディション（2006年2月発売）に関しても、3車特段のアドバンテージは持っていません。

スバル・ステラ　LA100、LA110F　2011年～

現行型です。買取相場は出ていません。中古車ディーラーに出ている出玉も走行距離キロメートル一桁から数十キロメートルといった未使用車もしくは未使用車に近い車が大半です。（ディーラの社用車などもあり。）

何しろ発売が2011年5月です。他のメーカーの車もこの年式モデルでは買取相場がまだついていないので、他の車の買取相場を適用して買取価格を予想することも出来ません。

よって買取相場も予想買取価格も現時点では立てられないということをご了承いただきたいと思います。

スバル・ステラ　RN1、RN2　2006年～2011年

初代モデルです。買取相場は38万円～96.5万円となっています。

始めに以下の比較をしてみたいと思います。NAエンジンモデルとスーパーチャージャー（以下SC）エンジンモデルとではどちらの買取相場が上回っているのか？FFモデルと4WDモデルではどうか？の2点です。

まずNAモデルとSCモデルの比較です。以下は_SがSCモデルとなります。L（型式DBA-RN1・2008年11月～・0.66L・CVT・FF）～買取相場48.8万円～51.1万円（新車価格94万円）・値落ち率45.6%減。LS（型式ABA-RN1・2008年11月～・0.66L・CVT・FF）～買取相場54.9万円～57.9万円（新車価格114.9万円）・値落ち率49.6%減となっています。

NAモデルの方が値落ち率が低く買取相場がいいこと分かります。（カスタムR/_S、リベスタ/_Sも同様の傾向）

次にFFモデルと4WDモデルの比較です。L（型式DBA-RN1・2006年6月～・0.66L・CVT・FF）～買取相場42万円～43.4万円（新車価格98.7万円）・値落ち率56.0%減。L（型式DBA-RN2・2006年6月～・0.66L・CVT・4WD）～買取相場54万円～55.4万円（新車価格109.6万円）・値落ち率49.4%減となっています。4WDモデルの方が買取相場が良くなっています。（全グレードで同様の傾向）

ここで実際に中古車ディーラーに出ていた案件を取りあげてその買取価格を予想してみたいと思います。

まずカスタムRS（2006年式/車検整備付/4.1万km/0.66L/修復歴なし/ダークグレーメタリック/FF/AT）という案件で本体価格は94.5万円となっています。この車の予想買取価格を買取相場から逆算して立ててみると65万円となります。

もうひとつはカスタムRS（2006年式/検なし/7.7万km/0.66L/修復歴なし/パール/FF/AT）という案件で本体価格は69.8万円となっています。同様の方法でこの車の買取価格を予想すると48万円となります。

同年式で同モデルのこの2台の中古車価格約24.5万円の差について考えてみたいと思います。後者の走行距離は一目瞭然で価格を下げている一要因になっています。（2台の価格差の）その他の要因としては各車のコンディション、各ディーラーの査定方法の違いなどが考えられます。

スバル・エクシーガ　YA　2008年～

買取相場は95.7万円～212.5万円となっています。まず各グレードの買取相場傾向を見ていきたいと思います。

2.0GT（型式CBA-YA5・2009年9月～・2.0L・5AT・4WD）～買取相場164.4万円～168.5万円（新車価格283.5万円）・値落ち率40.5%減。2.0i（型式CBA-YA4・2009年9月～・2.0L・4AT・4WD）～買取相場112.3万円～119.8万円（新車価格210万円）・値落ち率42.5%減となっています。

わずかではありますが2.0GTの値落ち率が小さく買取相場において若干のアドバンテージがあると言えます。

また2.5i-Sは2009年式（型式DBA-YA9・2009年12月～・2.5L・CVT・4WD）で買取相場151.3万円～156.3万円（新車価格260.4万円）、値落ち率39.9%減となっておりこちらもわずかではありますが買取相場のアドバンテージを持っています。

ここで実際に中古車ディーラーに出ていた案件を取りあげてその買取価格を予想してみたいと思います。まず2.0GT（2008年式/車検整備付/3.3万km/2.0L/修復歴なし/ダークアメジストギャラクシィ/AT）という案件で本体価格は207.9万円となっています。装備はカーナビが付いています。この車の予想買取価格を買取相場から逆算して立ててみると143.7万円となります。

もうひとつは2.0GT（2008年式/車検整備付/1.1万km/2.0L/修復歴なし/サファイアブルーP/AT）という案件で本体価格は241.5万円となっていました。装備はカーナビ、パワーシートといったところです。同様の方法でこの車の買取価格を予想してみると166.9万円となります。

この2台、実は扱っているディーラーが同じなのです。ということで両車の値付を比較するのにふさわしいと言えます。

扱っているディーラーが同じということは査定方法も同じはずですから他に値付を決める要素は車そのもののハード面のみということになります。

後者の車が本体価格で33.6万円高くなっている要因は1.1万kmという少ない走行距離とパワーシート装備にあることは一目瞭然でしょう。他に車のコンディション（内外装や各部の状態etc.）も多少影響しているのかもしれません。

スバル・インプレッサSTI　GR、GV　2007年～

現行型です。WRX STI（型式CBA-GRB・2007年10月～・2.0L・6MT・4WD）で買取相場187.5万円～202.6万円（新車価格365.4万円）、値落ち率44.5%減となっています。

WRX STI初の2ペダル仕様WRX STI Aラインの買取相場傾向はどのようなものでしょうか？

WRX STI Aライン（型式CBA-GRF・2009年2月～・2.5L・5AT・4WD）で買取相場184.6万円～189.2万円（新車価格315万円）、値落ち率39.9%減となっています。

比較対象のWRX STI（型式CBA-GRB・2009年2月～・2.0L・6MT・4WD）で買取相場206.8万円～212.2万円（新車価格368.5万円）、値落ち率42.4%減となります。若干ではありますがWRX STI Aラインの方が買取相場が良くなっています。

ここで実際の中古車ディーラーに出ていた案件を取りあげてその買取価格を予想してみたいと思います。まずWRX STI HDDナビ STIキャリパーFリップ（2007年式/検24.12/1.8万km/2.0L/修復歴なし/レッド/6MT）という案件で本体価格は240万円となっています。

稀少レッドインプレッサ、純正18インチアルミ、純正ナビTV、STIシート、純正エアロ、スマートキーといったところをアピールポイントとして謳っています。この車の予想買取価格を買取相場から逆算して立ててみると181.3万円となります。

もうひとつはインプレッサSTI（2007年式/車検整備付/2.3万km/2.0L/修復歴なし/ミッドナイトブルーP/6MT）という案件で本体価格は262.5万円となっていました。同様の方法でこの車の買取価格を予想してみると198.3万円となります。

車をお売りになる際、年式、車のコンディション（走行距離、内外装及び各部の状態）、装備具合、人気度等といった要素が買取値付を左右するのは言うまでもないことですが、もうひとつ各中古車ディーラーによって査定方法（値付の仕方）が違うといった点の注意する必要があります。

ですから根気強く多数の中古車ディーラーをあたり、可能な限り数多くの査定を出してみることが肝要となります。

スバル・インプレッサSTI　GD、GG　2000年～2007年

2代目にあたります。各モデルの買取相場傾向を見ていきましょう。

STi（型式GH-GDB・2000年10月～・2.0L・6MT・4WD）～買取相場49.8万円～55.7万円（新車価格319.8万円）・値落ち率82.5%減。スポーツワゴンSTi（型式GH-GGB・2000年10月～・2.0L・6MT・4WD）～買取相場23.9万円～26.4万円（新車価格299.8万円）・値落ち率91.1%減。

WRX STi（型式GH-GDB・2002年11月～・2.0L・6MT・4WD）～買取相場80.7万円～93.1万円（新車価格295.8万円）・値落ち率68.5%減。S202 STiバージョン（型式GH-GDB・2002年6月～・2.0L・6MT・4WD）～買取相場75.8万円（新車価格360万円）・値落ち率78.9%減となっています。

ここで実際に中古車ディーラーに出ていた案件を取りあげてその買取価格を予想してみたいと思います。

まずスポーツワゴンSTi（2002年式/検25.1/5.5万km/2.0L/修復歴なし/ピュアホワイト/6MT）という案件です。本体価格は99.9万円となっています。フルエアロ、アルミ、キセノン、専用シートといったところをアピールポイントとして謳っています。この車の予想買取価格を買取相場から逆算した立ててみると37.2万円となります。

買取相場ですが、2001年9月初度登録のモデルを適用していますから37.2万円+αの買取価格も場合によっては期待出来ます。

もうひとつはWRX STi 1オーナー 車高調 HKS製EVC（2002年式/車検整備付/6.2万km/2.0L/修復歴なし/ピュアホワイト/6MT）という案件で本体価格は179万円となっていました。純正フルエアロ、eife車高調、HKSマフラー、EVC、レカロシート、ワンオーナーetc.をアピールポイントとして謳っています。

同様の方法でこの車の買取価格を予想してみると108.4万円となります。

スバル・インプレッサ　GE、GH　2007年

3代目現行型です。各モデルの買取相場傾向を見ていきましょう。

まず以下3台は5ドアハッチバックモデルです。1.5i（型式DBA-GH3・2008年10月～・1.5L・4AT・4WD）～買取相場76.2万円～80.6万円（新車価格168万円）・値落ち率52.0%減。

2.0i（型式DBA-GH7・2008年10月～・2.0L・4AT・4WD）～買取相場95.4万円～99.4万円（新車価格196.3万円）・値落ち率49.3%減。2.0GT（型式DBA-GH8・2008年10月～・2.0L・4AT・4WD）～買取相場134.6万円～140万円（新車価格262.5万円）・値落ち率46.6%減となっています。

そして以下2台は4ドアセダン、アネシスです。1.5i（型式DBA-GE3・2008年10月～・1.5L・4AT・4WD）～65.2万円～68.1万円（新車価格178.5万円）・値落ち率61.8%減。2.0i（型式DBA-GE7・2008年10月～・2.0L・4AT・4WD）～買取相場78.3万円～81.5万円（新車価格198.4万円）・値落ち率58.9%減となっています。同年式同士の比較ではアネシスの買取相場が芳しくありません。

ここで実際に中古車ディーラーに出ていた案件を取りあげてその買取価格を予想してみましょう。まずS-GT 4WDターボ HDDナビ地デジTV（2007年式/検24.6/3.9万km/2.0L/修復歴なし/WRブルーM/4WD/MTモード付きAT）という案件で本体価格は172.5万円となっています。HDDナビ、地デジチューナー、HID等をアピールポイントとして謳っています。この車の予想買取価格を買取相場から逆算して立ててみると103.5万円となります。

もうひとつはS-GT 革シート 車高調 ワンオーナー（2007年式/検24.8/6.1万km/2.0L/修復歴なし/サテンホワイトパール/4WD/5MT）という案件で本体価格は159万円となっていました。クスコ車高調、18インチAW、ビームス用革シート、社外マフラーといったところをアピールポイントとして謳っています。

同様の方法でこの車の買取価格を予想してみると98万円となります。

スバル・インプレッサ　GD、GG　2000年～2007年

2代目です。WRX（型式TA-GDA・2006年6月～・2.0L・5MT・4WD）～買取相場96.9万円～112万円（新車価格248.8万円）・値落ち率54.9%減。スポーツワゴンWRX（型式TA-GGA・2006年6月～・2.0L・5MT・4WD）～買取相場59万円～73.3万円（新車価格242.5万円）・値落ち率69.7%減となっています。

同年式の比較においてスポーツワゴンWRXの買取相場が芳しくないことが分かります。ここで実際に中古車ディーラーに出ていた案件を取りあげてその買取価格を予想してみたいと思います。

まずWRX NB HID インダッシュナビ MTモード付きAT（2001年式/車検整備付/4.8万km/2.0L/修復歴なし/WRブルーマイカ/4WD/MTモード付きAT）という案件で本体価格は78万円となっています。純正エアロ、大型Rスポ、ストラーダインダッシュナビ、キセノン、ADVAN16インチAW等をアピールポイントとして謳っています。この車の予想買取価格を買取相場から逆算して立ててみると29.2万円となります。

もうひとつはWRX NB HID STiゲノムマフラー MTモード付きAT（2001年式/検23.12/2.9万km/2.0L/修復歴なし/プレミアムシルバーメタリック/4WD/MTモード付きAT）という案件で本体価格は89万円となっています。純正エアロ、Rスポ、HID、STiゲノムマフラー、STiゲノムブースト計&Defiコントロールユニット&ショック&サスといったところをアピールポイントとして謳っています。

同様の方法でこの車の買取価格を予想すると33.3万円となります。

この2台の本体価格11万円の価格差について考えてみたいと思います。この2台は扱っているディーラーが同じなので比較としては分かりやすいと思います。ディーラーが同じということは査定方法が同じはずですから（価格差を考える上で）車そのものの要素（コンディション、装備具合、人気度etc.）だけに着目すればいいからです。

両車の価格差の要因として、走行距離の違いに加え装備具合の違いが影響していると考えられます。更に車のコンディション（内外装及び各部の状態）も左右しているのかもしれません。

スバル・アウトバック　BR9、BRF　2009年

2代目現行型です。買取相場は148.3万円～209.1万円となっています。

2.5i（型式DBA-BR9・2009年5月・2.5L・CVT・4WD）で買取相場148.3万円～153.3万円（新車価格267.7万円）、値落ち率42.7%減となっています。

その他2.5i Lパッケージ、2.5iアイサイト、3.6Rなど各車新車価格、年式に準じた買取相場の値動きを見せています。買取相場において特段に秀でたアドバンテージを持っているグレードもありません。

ここで実際に中古車ディーラーに出ていた案件を取りあげてその買取価格を予想してみたいと思います。まず2.5i Lパッケージ 本革シート（2009年式/検24.7/1.0万km/2.5L/修復歴なし/ゴールド/CVT）という案件で本体価格は248.9万円となっていました。この車の予想買取価格を買取相場から逆算して立ててみると176万円となります。

もうひとつは2.5i Lパッケージ コーナーセンサー（2009年式/検24.6/1.0万km/2.5L/修復歴なし/ダークグレー/CVT）という案件で本体価格は238.4万円となっています。同様の方法でこの車の買取価格を予想してみると168.4万円となります。

この2台の本体価格10.5万円の差について考えてみたいと思います。

この2台実は扱っているディーラーが同じなのです。ということは査定方法は両車変わらないはずですから値付を左右するのは車そのもののハード面のみということなります。車のハード面がどのように値付に影響するかという点でもふさわしい比較ということで取りあげてみました。

両車走行距離は同じ。装備面でも前者が本革シートであること以外両車変わらないと察します。確かに前者の本革シートは値付の吊り上げに貢献しているでしょう。（両車の価格差の）他の要因としては車のコンディション（内外装及び各部の状態）が関係しているのかもしれません。

スバル・アウトバック　BP9、BPE、BPH　2003年～2009年

初代です。買取相場は51万円～184万円となっています。

2.5i（型式UA-BP9・2003年10月・2.5L・4AT・4WD）で買取相場52.8万円～58.4万円（新車価格255万円）、値落ち率77.0%減。3.0R（型式UA-BPE・2003年10月・3.0L・5AT・4WD）で買取相場51万円～56.8万円（新車価格300万円）、値落ち率81.0%減となっています。総じてどのグレードでも2.5Lモデルの方が3.0Lモデルよりも値落ち率が約4%～6%程低く買取相場が良くなっています。

ここで実際に中古車ディーラーに出ていた案件を取りあげてその買取価格を予想してみたいと思います。まず2.5i マッキントッシュ 1オーナー 2年保証付（2004年式/検なし/7.0万km/2.5L/修復歴なし/シルバーⅡ/MTモード付きAT）という案件で本体価格は64.7万円となっています。装備はETCが付いています。この車の予想買取価格を買取相場から逆算して立ててみると36万円となります。

もうひとつは2.5i 1オーナー 禁煙車両（2004年式/検25.3/3.4万km/2.5L/修復歴なし/ゴールド/MTモード付きAT）という案件で本体価格は89.8万円となっていました。装備はDVDナビ、パワーシートといったところです。同様の方法でこの車の買取価格を予想すると50万円となります。

この2台の本体価格25.1万円の価格差について考えてみたいと思います。この2台は扱っているディーラーが同じとなります。ですから値付の比較にもふさわしいと言えます。（値付とは中古車価格、買取価格両方の値付のことです。言うまでもなく両方は比例すると捉えています。）

なぜならディーラーが同じということは両車の査定方法が同じはずで査定に影響するのは車そのもののハード面の要素だけだからです。（車の値付を決める要素は車の年式、コンディション〈走行距離、内外装及び各部の状態〉、装備具合、人気度等ハード面からディーラーの査定方法まで多岐に渡ります。）

この両車ですが、走行距離と装備の差（後者のDVDナビ、パワーシート）が価格差に影響していることは一目瞭然でしょう。その他の要素としては車のコンディションが影響していることが考えられます。後者は禁煙車両ということで特に内装状態がいいのかもしれません。