車買取

ダイハツ・タント(タントエグゼ)の査定・買取相場について

2003年にダイハツから発売された軽トールワゴン、タント。文字通り広い室内空間を特徴としています。エンジンは直列3気筒DOHCのNAとターボ、ミッションはAT/CVT、駆動方式はFF/4WDがラインアップされています。ここでは上質な軽を謳うタントエグゼも含めて、タントの買取相場の傾向を検証してみたいと思います。

ダイハツ・タント L375S、L385S 2007年~

現行型です。買取相場は55万円~111.3万円となっています。

始めに各グレードの買取相場傾向を見ていきましょう。

L(型式DBA-L375S・2007年12月~・0.66L・4AT・FF)~買取相場55万円~58.8万円(新車価格108.1万円)・値落ち率45.6%減。カスタムL(型式DBA-L375S・2007年12月~・0.66L・4AT・FF)~買取相場68.5万円~72.5万円(新車価格126万円)・値落ち率42.4%減。

L(型式DBA-L375S・2008年12月~・0.66L・4AT・FF)~買取相場61.4万円~64.2万円(新車価格108.1万円)・値落ち率40.6%減。カスタムVセレクション(型式DBA-L375S・2008年12月~・0.66L・4AT・FF)~買取相場80.5万円~87.1万円(新車価格137万円)・値落ち率36.4%減となっています。

僅かな差ではありますがカスタム系の買取相場が良くなっています。また買取相場において特にアドバンテージを持つグレードもありません。

ここで実際に中古車ディーラーに出ていた案件を取りあげてその買取価格を予想してみたいと思います。

まずL キーレス(2007年式/検24.2/12.4万km/0.66L/修復歴なし/ゴールド/FF/AT)という案件で本体価格は59.9万円となっています。この車の予想買取価格を買取相場から逆算して立ててみると41万円となります。

この車の場合何といっても走行距離の多さが値付に響いてしまっています。

もうひとつはカスタムL HID キーレス(2007年式/検25.9/2.5万km/0.66L/修復歴あり/ゴールドM/FF/コラムAT)という案件で本体価格は65.8万円となっています。同様の方法でこの車の買取価格を予想してみると46.9万円となります。

この車の場合は“修復歴あり”が値付において多少ネックになっていると思われます。

車の値付を決める要素は年式、車のコンディション(走行距離、内外装及び各部の状態、修復歴の有無)、装備具合、車の人気度etc.といったものから各ディーラーの値付の違いによるものまで実に多岐に渡ります。

ダイハツ・タント L350S、L360S 2003年~2007年

初代モデルです。買取相場は36.7万円~78.6万円となっています。

買取相場において特段のアドバンテージを持つグレードはありません。

実際に中古車ディーラーに出ていた案件を取りあげてその買取価格を予想してみたいと思います。

まずL 社外エアロ 社外アルミ(2003年式/検24.12/8.1万km/0.66L/修復歴なし/ブラックパール/FF/AT)という案件です。本体価格は63万円となっています。新品ハーフエアロ、新品15インチアルミをアピールポイントとして謳っています。この車の予想買取価格を買取相場から逆算して立ててみると37.8万円となります。

もうひとつはL(2003年式/検25.6/6.5万km/0.66L/修復歴なし/ベージュM/FF/AT)という案件で本体価格は68万円となっていました。フル装備、キーレス等をアピールポイントとして謳っています。同様の方法でこの車の買取価格を予想してみると40.8万円となります。

更にカスタムLの案件2台です。まずカスタムL DVDナビ 社外アルミ キセノンライト(2005年式/検24.12/3.7万km/0.66L/修復歴なし/Lグリーン/FF/コラムAT)という案件で本体価格は78.9万円となっています。装備はDVDナビ、フルエアロ、ローダウン、HIDといったところです。同様の方法でこの車の買取価格を予想してみると50.5万円となります。

もうひとつはカスタムL HDDナビ 新品15AW HID(2005年式/検24.7/7.9万km/0.66L/修復歴なし/オレンジM/FF/AT)という案件で本体価格は69万円となっていました。HDDナビ、新品15インチアルミ、キセノンライト、純正エアロ等をアピールポイントとして謳っています。同様の方法で算出したこの車の予想買取価格は44.1万円となります。

この様に見ていくとディーラーは車の紹介文もしくはアピールポイントに装備を記す傾向があります。装備内容は中古車を紹介するウリになっていますから、車をお売りになる際もそれはそのままウリとして大いに買取価格のアドバンテージになるわけです。

ダイハツ・タントエグゼ L455S、L465S 2009年~

買取相場は60.1万円~88.8万円となっています。

X(型式DBA-L455S・2009年12月~・0.66L・CVT・FF)で買取相場61.6万円~64.6万円(新車価格121万円)、値落ち率46.6%減。カスタムX(型式DBA-L455S・2009年12月~・0.66L・CVT・FF)で買取相場74.1万円~77.1万円(新車価格135万円)、値落ち率42.8%減となっています。

買取相場において特段のアドバンテージを持つグレードもありません。

実際に中古車ディーラーに出ていた案件を取りあげてその買取価格を予想してみたいと思います。

まずX CVT搭載 キーフリー(2009年式/検24.12/0.5万km/0.66L/修復歴なし/アーバンナイトブルー/FF/CVT)という案件で本体価格は84.8万円となっています。この車の予想買取価格を買取相場から逆算して立ててみると54.4万円となります。

もうひとつはX キーフリー(2009年式/検24.12/0.6万km/0.66L/修復歴なし/ダークブルー/FF/コラムAT)という案件で本体価格は107.1万円となっていました。電動格納ミラー、キーフリー等をアピールポイントとして謳っています。同様の方法でこの車の買取価格を予想してみると68.7万円となります。

続いてG(2011年式/検26.1/20419km/0.66L/修復歴なし/ブラックマイカM/FF/AT)という案件で本体価格は105万円となっています。同様の方法でこの車の買取価格を予想してみると69.5万円となります。(2011年式のGについては買取相場が出ていないので2010年式の同グレードの買取相場を適用します。)

2010年式モデルの買取相場を適用しているため69.5万円+αの買取価格が期待出来ます。

この車については2011年式という極々最近の車でありながら20419kmという多めの走行距離となっています。他に走行距離100km、1000kmに満たない2011年式の車が100万円台前半で販売されていることを見ますと、値付において一概に走行距離の多さがネックになるとは言えない様です。

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