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トヨタ・RAV4の査定・買取相場について

モノコック(張殻)構造の乗用車ベースのオフロード車「クロスオーバーSUV」の先駆となったRAV4。コンパクトながらオンロードでもオフロードでも走れる安定性と居住性に人気があり、SUV市場に大きな影響を与えました。

トヨタ・RAV4 CA20W 2000年~2005年

2001年~2005年の年式の3代目RAV4の買取価格の相場は80~140万円です。

3代目RAV4のトランスミッションは全車CVT(無段変速車)を採用、駆動方式もセンターデフ+ビスカスカップリング式フルタイム4WDから電子制御式4WDへと変更されています。(FFは変更なし。)

グレード展開は、標準「X」、上級「G」、18インチホイール、カラードオーバーフェンダー装着の「スポーツ」の3つがベースとなっています。

2008年9月のマイナーチェンジにおいて、フロントデザインのグレードごとの変更、スタイリッシュな外観を追求した新グレード「STYLE(スタイル)」の設定、バックドアのスペアタイヤを外したリヤビューとするなどがあり、これ以降のモデルの買取価格が高くなっています。

買取価格が高くなるグレードとしては、X、G、スポーツ、および新設定のスタイルのほか、内外装を充実させ、スマートエントリー&スタートシステムも採用したXリミテッドがあります。

トヨタ・RAV4 CA20W 2000年~2005年

「都会派高性能SUV」へと進化した2000年~2005年の年式2代目RAV4の買取価格の相場は20~70万円です。

2代目RAV4も初代と同様に販売店によって名称が異なり、ネッツ店では「RAV4 J」、カローラ店では「RAV4 L」となりますが、2001年7月のモデルを最後に、2002年9 月以降のモデルでは、グレード名からこの名称が消えています。

グレード展開は、下から標準「X」、スポーティモデルの「エアロスポーツ」、4WDのみ設定の「ワイドスポーツ」の3つをベースとしています。トランスミッションについては5MT車より4AT車の方が、駆動方式についてはFF車よりフルタイム4WD車の方が買取価格が高くなります。(2002年9月にMT車は廃止。)

買取価格が高くなるグレードとしては、2001年7月以前のモデルでは、RAV4 J/L X、RAV4 J/L Xをベースとした上級仕様の「Gパッケージ」や、RAV4 J/L エアロスポーツ、RAV4 J/L ワイドスポーツなどがあります。

2002年9月以降のモデルでは、すべてのグレードの買取価格が高くなります。

トヨタ・RAV4 XA10G 1994年~2000年

「見て、乗って、楽しいスモールSUV」として販売された1994年~2000年の年式の初代RAV4の買取価格の相場は0~30万円です。

初代RAV4は販売店によって名称が異なり、ネッツ店では「RAV4 J」、カローラ店では「RAV4 L」となります。

グレード展開は、標準の3ドアモデル「RAV4 J/L」およびホイールベースを延長し、居住性と利便性を向上させた5ドアモデル「RAV4 J/L V(ファイブ)」をベースとしています。このモデルは特に大きなマイナーチェンジや改良は有りませんが、各グレードにおいて、年式が一番新しい1998年8月のモデルの買取価格が最も高くなります。

トランスミッションについては5MT車より4AT車の方が、駆動方式についてはFF車よりフルタイム4WD車の方が買取価格が高くなります。

買取価格が高くなるグレードとしては、180馬力エンジン搭載、オーバーフェンダー装着の「タイプG」、「タイプG」より装備充実の「タイプX」、スポーティモデルの「エアロスポーツパッケージ」、外板色40パターン、内装色20パターンから選択できる「パーソナルセレクション」のほか、装備充実の「Cパッケージ」や「Sパッケージ」などがあります。

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