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トヨタ・ランドクルーザープラドの査定・買取相場について

ランドクルーザープラドは4輪駆動のSUVであり、「プラド」という略称で親しまれています。1990年ごろまでのモデルは、高価な割に非力な車種としてあまり人気がありませんでしたが、それ以降のモデルについてはエンジンのパワーアップ化、内外装の充実により人気のある車種となっています。

トヨタ・ランドクルーザープラド 150系 2009年~

2009年以降の年式のランドクルーザープラドの買取価格の相場は240~360万円です。

7年ぶりのモデルチェンジを果たしたランドクルーザープラドは、外装では、助手席側フロントフェンダーの補助ミラーを無くし、新たに直前側方死角をカバーするマルチテレインモニターやワイドビューフロント&サイドモニターを装備、内装では、セカンドシートの足元スペースを広められるスライド機構や3列目に乗降し易くするためのウォークイン機構を助手席側に装備するなど、乗り心地が大きく改善されています。

また、燃費性能や安全性能の向上もあり、トヨタがオンロードでも快適に走行できる「いつでもどこへでも行ける安心感と快適性」を備えたクルマと称するモデルとなっています。

それだけに、買取価格の相場も高くなっていますが、その中でも、上級モデルTZ、更に装備を充実させた最上級のTZ-G、標準TXにクルーズコントロールやパワーシートなどを装備したTX Lパッケージの買取価格が特に高くなります。

トヨタ・ランドクルーザープラド 120系 2002年~2009年

2002年~2009年の年式のランドクルーザープラドの買取価格の相場は80~250万円です。

2005年8月に、ディーゼルエンジンの廃止、V6ガソリンエンジンの3.4L 5VZ-FEから、4.0L 1GR-FEへの変更および5速ATの設定といったマイナーチェンジがあり、これ以降のモデルの買取価格が高くなります。

買取価格の相場が高くなるモデルとしては、3ドア車のRX、5ドア車のTZ、TXの2005年8月以降のモデルのほか、TX 5人乗り仕様(通常Tシリーズは5ドア8人乗り仕様)や、トップバリエーションとして内装を充実させ、VSC(ビークルスタビリティコントロール)+アクティブTRCを装備したTZ Gセレクションも買取価格が高くなります。

そのほか、TXをベースにフロントグリルやインストルメントパネル&ドアパネルなどの内外装を充実させた、特別仕様車のTXリミテッドやTXリミテッド 60thスペシャルエディションも買取価格が高くなります。

トヨタ・ランドクルーザープラド 90系 1996年~2002年

1996年~2002年の年式のランドクルーザープラドの買取価格の相場は20~110万円です。

2000年7月に、ディーゼルエンジンを1KZ-TE型直列4気筒ディーゼルターボからDOHC 直噴 電子制御コモンレール式の1KD-FTV型へ変更するマイナーチェンジがあり、この年式以降のモデルの買取価格が高くなっています。

買取価格が高くなるグレードとしては、3ドア車の上級からRZ、RX、RS、5ドア車の上級からTZ、TX、TS、のそれぞれ2000年7月以降のモデルや、それらをベースとしたパッケージI、パッケージII、パッケージIII、およびTX 5人乗り仕様(通常Tシリーズは5ドア8人乗り仕様)があります。

また、特別仕様車のTXをベースに、ルーフレール、リヤアンダーミラー、木目調パネル、などを装備し、リヤヒーターの装着など寒冷地仕様としたTXリミテッドや、アクティブバケーション TX/TZ、アクティブバケーション TX パッケージI~IIIなども買取価格が高くなります。

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