車買取

マツダ・ビアンテの査定と買取相場について

2008年に発売されたマツダの5ドアミニバン、ビアンテ。全幅を拡げ3ナンバーサイズとしたことでライバル他車よりも広い室内空間、容量をアピールしています。そんなマツダ・ビアンテの市場における買取相場傾向を検証していきたいと思います。

マツダ・ビアンテ CC 2008年~

買取相場は107.1万円~167万円となっています。

ここでは何台かの特別仕様車の買取相場傾向を見てみたいと思います。ベースとなった車と比べて買取相場に違いはあるのでしょうか?

まず20CSリミテッド。こちらは20CSをベースにディスチャージヘッドランプ、クリーナブルシート、ステアリング本革巻を装備したグレードです。

2008年式20CSリミテッド(型式DBA-CCEFW・2008年12月~・2.0L・5AT・FF)で買取相場110.4万円~124.2万円(新車価格219.8万円)、値落ち率43.5%減となっています。

比較対象の(ベースとなった)同年式20CS(型式DBA-CCEFW・2008年7月~・2.0L・5AT・FF/買取相場107.1万円~114.7万円・新車価格219.9万円・値落ち率47.8%減)と比べ値落ち率が若干小さいことが分かります。

続いて20Sリミテッドはどうでしょうか?こちらは20Sをベースに電動両側スライドドア、アドバンストキーレスエントリー&スタートシステム、ステアリング本革巻を装備したグレードとなっています。

2008年式20Sリミテッド(型式DBA-CCEFW・2008年12月~・2.0L・5AT・FF)で買取相場113.6万円~127.4万円(新車価格249.9万円)、値落ち率49.0%減となっており、ベースとなった同年式20S(型式DBA-CCEFW・2008年7月~・2.0L・5AT・FF)と比較してみても両車値落ち率に差はありません。

20Sリミテッドは買取相場において特段アドバンテージを持っていないということになります。

次は2010年に発売されたi-stopスマートエディションです。こちらは20CSをベースにi-stop、DSC、電動両側スライドドア、アドバンストキーレスエントリー(アンサーバック機能付、リアゲート連動)&スタートシステムを装備したグレードです。

2010年式i-stopスマートエディション(型式DBA-CCEFW・2010年1月~・2.0L・5AT・FF)で買取相場は141.1万円(新車価格226万円)、値落ち率は37.5%減。比較対象の(ベースとなった)2009年式20CS(型式DBA-CCEFW・2009年6月~・2.0L・5AT・FF)の買取相場は120.9万円~128.6万円(新車価格213.1万円)、値落ち率は39.6%減となっています。

値落ち率に若干の差はありますが、両車買取相場傾向はほぼ同じと言っていいでしょう。

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