車買取

マツダ・アテンザの査定と買取相場について

2002年にマツダから発売されたアテンザ。エンジンは2.0L(2WD)と2.5L(2WD/4WD)の2系統となっています。(現行型)ここではマツダ・アテンザ(セダン)の市場における買取相場傾向を検証していきたいと思います。

マツダ・アテンザ GH 2008年~

現行型です。買取相場は86.6万円~129.2万円となっています。

ここでは5ドアハッチバック版のアテンザスポーツ及びステーションワゴン版のアテンザスポーツワゴンとの買取相場傾向の違いから見ていきたいと思います。

まずアテンザセダンでは2008年式20C(型式DBA-GHEFP・2008年1月~・2.0L・5AT・FF)で買取相場が86.6万円~101.9万円(新車価格207万円)、値落ち率が50.7%減となっています。

対するアテンザスポーツ、アテンザスポーツワゴンは同年式20Cで買取相場、値落ち率がそれぞれスポーツ20C(型式DBA-GHEFS・2008年1月~・2.0L・5AT・FF/買取相場104.5万円~127.7万円・新車価格228万円・44.3%減)、スポーツワゴン20C(型式DBA-GHEFW・2008年1月~・2.0L・5AT・FF/買取相場108.8万円~121万円・新車価格228万円・46.9%減)となります。

スポーツ及びスポーツワゴンと比較してセダンの値落ち率が大きく買取相場でやや不利なものとなっています。

この傾向は2.5L版でも同じで、セダン25EX、スポーツ25S、スポーツワゴン25Sの買取相場、値落ち率はそれぞれセダン25EX(型式DBA-GH5FP・2010年1月~・2.5L・5AT・FF/買取相場129.2万円・新車価格250万円・48.3%減)、スポーツ25S(型式DBA-GH5FS・2010年1月~・2.5L・5AT・FF/買取相場139.3万円・新車価格245万円・43.1%減)、スポーツワゴン25S(型式DBA-GH5FW・2010年1月~・2.5L・5AT・FF/買取相場142.5万円・新車価格250万円・43.0%減)となります。

次に2008年に発売された特別仕様車2.0スタイルエディションの買取相場について見ていきます。

2.0スタイルエディションは20CをベースにLEDドアミラーウインカー、ディスチャージヘッドランプ、アルミホイール、本革巻ステアリング・シフトノブを装備し特別色を選べるグレードとなっています。

2008年式2.0スタイルエディション(型式DBA-GHEFP・2008年12月~・2.0L・5AT・FF)で買取相場が91.8万円~113.2万円(新車価格220万円)、値落ち率が48.5%減、ベースとなった上記の20Cと比べ値落ち率はわずかに低いですが買取相場傾向はほぼ同じと言っていいでしょう。

マツダ・アテンザ GG 2002年~2008年

初代モデルとなります。買取相場は14.4万円~58.5万円となっています。

2002年式23E(型式LA-GG3P・2002年5月~・2.3L・4AT・FF)で買取相場が14.4万円~16.6万円(新車価格210万円)、値落ち率92.1%減。こちらは初代グレード中買取相場で最安値のグレードとなっています。

逆に最高値グレードは2005年式23EX(型式LA-GG3P・2005年6月~・2.3L・5AT・FF)で買取相場38.6万円~58.5万円(新車価格245.7万円)、値落ち率76.2%減となります。

次に実際に中古車ディーラーに出ていた案件を取り上げてその車の予想買取価格を見ていきましょう。

まずアテンザセダン 20C~2002年式/検25.6/10.3万km/2.0L/修復歴なし/シルバー/AT/FFという案件で本体価格は44.1万円となっていました。この車の場合、年式もありますが何より10.3万kmと多めの走行距離が価格を下げています。この車の予想買取価格を買取相場から逆算して立ててみると14.6万円となります。

もうひとつはアテンザセダン 20C 純正CDMD HID~2002年式/検なし/3.3万km/2.0L/修復歴なし/スノーフレイクホワイトパール/AT/FFという案件で76万円の本体価格となっています。この車も同様の方法で予想買取価格を立ててみると25.3万円となります。

ここでは2005年に発売されたスポーツモデル、スピードアテンザの買取相場についても触れておきましょう。あくまで買取参考価格ですが103.8万円~136万円となっています。

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